[지오메트리 카피 논란] 에스웍스 타막 vs 위아위스 래디컬

Cycling

rhys 2020. 5. 9. 02:45

20년 5월, 도싸 자유게시판에서 위아위스 래디컬 프레임이 공론화 되었습니다.

스페셜라이즈드 타막 SL6과 완전히 같은 지오메트리 값을 가져다 올라운드 신제품으로 내놓았기 때문입니다.

제한된 UCI 규제 안에서 최고의 성능을 가진 프레임을 뽑기 위해,

자이언트의 슬로핑과 BMC의 작은 뒷삼각은 필수처럼 여겨지며

거의 모든 브랜드에서 올라운더의 형상이 유사하게 출시되고 있으나..

이번 타막과 래디컬은 전체적인 모양이 닮은 수준이 아닌

지오메트리의 세부적인 모든 수치가 똑같다는 것이 이번 논란의 핵심입니다.

즉 프레임의 길이, 각도, 포크 레이크 등이 mm 단위까지 같습니다.

이에 도싸에 올라온 개발팀의 입장문.

하이엔드를 추구하던 브랜드의 정체성을 잃게 한 결정이라 생각합니다.

마침 신형 TCR SL(2021년형) 프레임이 출시되어

제 기존 제품과의 지오메트리를 비교해 봐야겠다 하던 차에..

아래 제품들의 스택과 리치를 저장해 둡니다.

자이언트의 TCR SL(2016), TCR SL(2021)

스페셜라이즈드의 타막, 요새 관심이 가는 벤지.

프레임을 변경하고 싶을 때, 이렇게 기존에 타던 차의 지오메트리 값들로

실제로 어떤 사이즈일지, 어떻게 자세가 변할지, 어떤 특성을 가질지 대략적으로 유추해 볼 수 있습니다.

만약 래디컬을 잘 타던 분이라면 타막 구입시 스템 길이, 높이 등 피팅 걱정이 전혀 없겠죠.

공효석 선수의 아름답게 커스텀 된 위아위스 크롬 프레임들을 보며

국산 브랜드의 선전을 기원했는데, 안타까운 마음입니다.