[펄레제] 펄크럼 레이싱 제로(Fulcrum Racing Zero) 무게실측 & 후기

스타바이크에서 받은 펄레제와 타이어, 스프라켓, 등등.

2016 시즌을 준비하며.. 컴포넌트 주문.

그런데 ZIPP 더블 휠백이 아닌 싱글 휠백이 왔습니다.

이에 스타바이크와 메일을 20개는 주고 받았네요.

배째라 할까봐 조심조심..

info@starbike.com

R: 더블을 주문했더니 왜 싱글로 보냈냐?

S: 미안하다 그래도 결제된 금액은 싱글 휠백이다.

R: ?? 임의대로 주문한 물건 바꾸고, 결제금액 낮추면 괜찮은거냐? 아무 말 없이?

S: 미안. 싱글 휠백 하나 더 보내줄게.

R: 내가 필요한건 더블이다. 원하지 않는 싱글 휠백에 또 관세내고 싶지 않다.

S: 더블 휠백으로 보내줄게.

R: 다른거 더 살게 같이 보내줘.

..

R: 보내준대매

S: 도저히 더블 휠백을 구할 수 없다

R: 그럼 그냥 그만큼 디스카운트 해줄래?

S: OK

[안장교체] AX-Lightness Leaf Plus

유후

Shimano Ultegra CS-6800 11-28T

함께 교체할 스프라켓.

250g쯤 되겠네요.

11-25T -> 11-28T.

프론트 599g

리어 828g

실측결과 FR Zero 클린처(599/828g) = 1427g

제원상 무게 1440g보다 가벼움.

림높이 프론트 25mm / 리어 30mm

림너비 20.5mm

무게 1440g

기존 AX-Lightness P38T: 림높이 38mm, 림너비 26mm, 무게 985g

CERAMIC USB - Ultra Smooth Bearings

펄레제 뚱림 적용되기 전 모델로,

25c 타이어를 끼울 시 림보다 타이어가 밖으로 나옵니다.

동봉된 큐알은 58g 언저리.

매뉴얼과 10단 스프라켓을 위한 스페이서, 스포크 자석.

휠 바꾸며 느낀 점들을 기록해 봅니다.

AX P38T 튜블러(441/544g) = 985g

FR 5.5 클린처(805/1040g) = 1845g

FR Zero 클린처(599/828g) = 1427g

(슈발베 원 25c, 2014 서벨로 R3와 호환됨)

펄크럼 레이싱 5.5 + 23c → 펄크럼 레이싱 Zero + 25c

큰 성능차이 없을 거라 생각했으나.. 훨씬 단단하고 힘을 잘 받아줍니다.

P38T에서 펄레5.5로 다운했을 땐, 멍텅구리한 주행감에 못 타겠단 생각을 했었는데

펄레제는 이 정도면 되겠다는 생각이 들었습니다.

같은 알루림이지만 굵은 스포크 덕에 훨씬 보기 좋구요.

거친 노면에서 25c 타이어를 거쳐 프레임에서 울리는 소리가 좋습니다.

AX P38T + 23c → 펄크럼 레이싱 Zero + 25c

주행성능은 당연히 P38T입니다.

가벼운 무게와 뚱림이, 긴 평지 타면 자꾸만 생각나고 아쉽습니다.

스트라바 기록 보면 드러납니다만.. 그렇다고 PR이 찍히지 않는 것은 아닙니다.

엔진이 업 되었단 말이니 기분이 좋지만, 이전 장비였다면 더 좋은 기록이 나왔겠다는 생각이 따라 들곤 하죠.

그래도 맘 편히 타고자 했던 저에겐 역시 알루림인 펄레제입니다.

더 좋은 제동력으로 걱정없이 브레이크를 잡을 수 있다는 게 좋고

클린처로 출퇴근, 장거리 라이딩시 부담이 보다 적단 것,

비동호인 친구들과 라이딩 할 때 튜브 호환 되는 점이 좋았습니다.

기함 가려고 자꾸 뒤적였었는데, 시기가 시기인만큼 펄레제를 안고 있으니 마음이 차분해지네요.

돈 쓸때도 아닌 것 같고, 당분간 이 세팅으로 기술변화를 지켜보려 합니다.

네.. 모두가 함께 지켜보고 있는 것들이죠.

뉴 듀라에이스 무선 구동계 및 휠셋, 디스크 브레이크에 이은 림 경량화, 튜블리스

그리고 환율입니다. ㅎㅎ

[판매완료] AX Lightness P38T

[2016 시즌] 마바이크 분해정비 후기