CANYON Ultimate CF EVO: Lightweight vs high-tech


지난 2월 2일, 캐년 홈페이지에 프리미엄 파츠로 도배된 새로운 얼티밋이 올라왔습니다.





얼티밋 EVO 프레임셋은 프레임 665g, 포크 270g의 무게를 자랑하며, 두 가지 컨셉으로 출시되었습니다.







레드 eTAP / 에어로 콕핏 / 레드 림브레이크 / M3 SRM 파워미터 / 라웨 마일렌슈타인 C & 세라믹스피드 / 5.8kg (M Size)





캐년 얼티밋 10.0 SL


레드22 / 에어로 핸들바 X / 피뷸라 림브레이크 & 튠 브레이크 슈즈 / 파미 없음 / 라웨 오베마이어 T & 세라믹스피드 / 4.96kg (M Size)





하이테크 vs 극경량.


다음 기변 조건으로 막연히 아래 네 가지를 생각하며..


(듀라 Di2 / 디스크브레이크 / 에어로 프레임 / 듀라 크랭크 파워미터)


리뉴얼 될 2018년 에어로드를 기다리고 있었는데, 난데없이 이 경량조합이 가슴을 뛰게 하네요.





10.0 LTD Electric: Carbon Fiber - Brown


전동식 프레임의 브라운, 자주색 탑튜브.





10.0 SL Mechanical: Carbon Fiber - Neon Orange


기계식 프레임의 네온 오렌지, 주황색 탑튜브.





...


엑셀을 띄우고, 핵심 부품들의 직구가를 슥 검색해 봅니다.





하이테크 컨셉의 LTD 보다는 극경량 컨셉인 SL의 가성비가 더 좋단 나름의 결론.


애초에 가성비란 단어와 거리가 먼 구성이지만..








또 브레이크 윗쪽으로 경량의 여지가 있어보여 컴포넌트 정보를 찾아봤습니다.


10.0 SL에는 스템 V13, 핸들바 H18 Ergo CF가 들어가는데,



제 사이즈인 2XS 기준 포함되는, 스템 90mm은 148g입니다.


핸들바 390mm짜리는 문서에 없으나 181g쯤 될 것 같죠.



싯포스트는 S14 VCLS 2.0 CF로 330mm 220g입니다.


그리고 2015년 공개되었을땐 튠 안장이었는데, 지금은 피직 안타레스 0.0이 들어가 있네요.






림브레이크의 라웨를 경험해 볼 마지막 기회이지 않을까 싶기도 하고








ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ






하..






LTD는 3월 초, SL은 4월 말.



ULTIMATE CF SLX 9.0 DI2 / 스텔스 6월 초, 그란투리스모 블루 3월 초

AEROAD CF SLX 9.0 LTD / 스텔스 4월 초

GIANT TCR ADV SL 0 / 2월 중





THM Fibula & TUNE Brake Shoes


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